Blog
BLMA: Phương pháp kiểm Tra và chất Lượng tiêu Chuẩn của đường Ống Uốn
2020-06-19

Quá trình ống uốn là một quá trình phức tạp của đàn hồi và nhựa biến dạng. Đàn hồi hoặc biến dạng nhựa của một nguyên liệu chủ yếu là phụ thuộc vào các căng thẳng và bên trong những tài liệu, và sự căng thẳng hoặc căng thẳng bên trong tài liệu chủ yếu là do tải bên ngoài hành động trên nguyên vật liệu. Trong quá trình uốn các đường ống, căng thẳng và trong cong một phần của đường ống sẽ trải qua phức tạp thay đổi. Tầm quan trọng, hướng tốc độ của sự thay đổi của sự căng thẳng và sẽ làm ảnh hưởng đến các chất lượng của các đường ống cong. Các chất lượng khuyết tật trong quá trình uốn ống, chẳng hạn như vết nứt ở các đường ống bên ngoài bức tường, những nếp nhăn trong đường ống bên trong bức tường, cắt ngang biến dạng, etc. có liên quan đến bản chất của các tài liệu trên một tay, mặt khác, nó có liên quan tới người ngoài tải áp đặt trên đường ống theo đường ống uốn Những vị trí tương đối trong số kích thước, hướng tốc độ và bên ngoài tải. Hôm nay chúng ta sẽ nói về các phương pháp bảo trì và tiêu chất lượng ống bender như sau:


1 thử nghiệm Trước

1.1 hệ thống Thủy lực
một. Kiểm tra mất áp suất của các dầu máy bơm.
b. Kiểm tra sự mất mát của bộ phận thủy lực.

1.2 hệ thống Cơ khí
một. Phát hiện sâu bánh mặc.
b. Kiểm tra các chuỗi bánh để mặc.

2 phương pháp kiểm Tra

2.1 Sử dụng chúng như phần cơ bản để sửa chữa mặc và biến dạng và khôi phục lại hình độ chính xác của các phần giao phối.
2.2 Trang bị bộ phận khác nhau trượt để đáp ứng những yêu cầu của học chính xác.
2.3 Cắt sâu bánh và phù hợp với những con sâu.
Thể 2,4 Cắt bánh và thay thế các chuỗi.

3 chuẩn chất Lượng của ống bender

3.1 cơ Sở và nền tảng
một. Sau khi các thiết bị được phù hợp, thắt chặt bu lông được không mất hay bị nứt.
b. Dọc phẳng của các cơ sở là 0.05/(1000), sự khoan dung của các dài đầy đủ bằng phẳng là 0,15 mm, và bên phẳng là 0.04/(1000).

3,2, và Góc kiểm soát và kẹp
một. Vị trí chính xác lỗi của các góc phần điều khiển được ít hơn mức độ 1.
b. Sự khoan dung của song song giữa các kẹp đường sắt và các cơ sở là ít hơn 0.1/(1000).
c. Sự khoan dung của các đường viền chiều cao của kẹp thành viên gá hướng dẫn viên là ít hơn 0.05/(1000).

3.3 hướng Dẫn viên và chủ lanh
một. Các song song lệch giữa các hướng dẫn đường sắt và các cơ sở đường sắt là ít hơn 0.05/(1000).
b. Trục chuyển hướng dẫn một phần dưới tải là ít hơn 0.5 mm.
c. Không có sự rò rỉ của các thành phần của thầy lanh theo đánh giá cao điều kiện tải, và sự chuyển động trơn tru và không có tác động.
d. Các giải phóng của hướng dẫn tay áo của các trụ là 0.03 đến 0.05 mm. Không có gây nhiễu trong thời gian hoạt động.

3.4 hệ thống Thủy lực
một. Không có rò rỉ ở hạng áp lực tích hiệu quả lớn hơn 70%. Những tiếng ồn là ít hơn 90 quản.
b. Liên tục điều hành bơm dầu tăng nhiệt độ là ít hơn 30 o c, nhiệt độ tối đa là ít hơn 65ºC, và áp lực biến động là ít hơn 0.5 Hàm.
c. Các mất áp suất của các piston phong trào là ít hơn 0.5 Hàm.
d. Áp lực van điều tiết nên thay đổi đều trong quy định áp lực.

yêu cầu báo giá miễn phí

    gửi email cho chúng tôi hoặc điền vào mẫu liên hệ dưới đây. chúng tôi sẽ trả lời bạn sớm nhất có thể

nhà

các sản phẩm

trong khoảng

tiếp xúc